C3P-研討會重點回顧
研討會：2018壓鑄缺陷實例探討研討會
議題：汽車缸體孔洞缺陷的解決對策
研討會：2018壓鑄缺陷實例探討研討會
議題：汽車缸體孔洞缺陷的解決對策
C3P Software 梁震宇總經理擁有多年輔導鑄造企業流道設計與方案改善經驗，透過簡報介紹孔洞類缺陷，以氣孔、氣縮孔和縮孔三大類缺陷切入，藉由Cast Designer 聯合判據進行孔洞類缺陷的分型提供正確對策。
並以實際案例”通用汽車四缸發動機”的切片缺陷，分析缺陷產生原因並提供針對性優化建議，以及分享改善前後對策討論。
1.壓鑄件微觀孔洞的類型及形成機制
根據X 光斷層掃描及3D重構的結果，對氣孔、氣縮孔和縮孔三類孔洞的形貌、體積、圓球度和內部壓力進行比較分析。
1.壓鑄件微觀孔洞的類型及形成機制
根據X 光斷層掃描及3D重構的結果，對氣孔、氣縮孔和縮孔三類孔洞的形貌、體積、圓球度和內部壓力進行比較分析。
2.Cast Designer充填過程動畫
充填末端的溫度較低，不僅有氧化物含量高的問題，還會有溫度場偏低，導致金屬液彌合不良，嚴重的會造成流紋/冷隔等宏觀缺陷。
3.整合所有孔洞類缺陷分類的聯合判據
充填過程缺陷綜合顯示：
紅色為縮孔風險區域
粉橘色顯示氣體停留時間長的區域
深灰色顯示氣壓最大的區域
暗紅色顯示氧化風險大的區域
4.以分析結果提供澆鑄系統改善建議
產品充填過程出現底部回卷、金屬液形態分散，透過Cast-Designer計算金屬液進澆體積、修改內澆口分布，使設變方案形態飽滿。